Van một chiều là gì?
Van một chiều: là thiết bị bảo vệ đường ống dẫn , cho phép dòng chất lỏng-khí đi qua chỉ theo 1 hướng nhất định và ngăn cản dòng theo hướng ngược lại.
Van một chiều được sử dụng để bảo vệ các thiết bị của mạch thủy lực như ống dẫn, máy bơm, bình chứa, …
Ngoài ra van một chiều còn có tác dụng ngăn ngừa sự mất mát chất lỏng-khí khi có sự cố rò rỉ, hỏng hóc ống dẫn.
Chức năng quan trọng của van một chiều đó là đảm bảo chế độ vận hành chuẩn của cả hệ thống.
Ta có thể xem xét trường hợp khi hệ thủy lực được cung cấp chất lỏng bởi 1 trạm máy bơm gồm nhiều máy bơm ghép song song.
Van bi điều khiển khí nén Khi có sự cố tụt áp tại một máy bơm, nếu không có van 1 chiều lớp ở cửa đẩy của máy bơm đó , thì một phần lưu lượng chất lỏng có thể chảy ngược về máy bơm bị tụt áp.
Điều này không có lợi trong quá trình vận hành hệ thống.
Nguyên lý hoạt động của van một chiều:
Khi không có dòng chất lỏng-khí chảy qua van, phần tử trượt (cửa xoay) của van dưới tác dụng của trọng lượng chính nó hoặc lực lò xo được giữ chặt ở ví trí “Đóng”.
Khi xuất hiện dòng chảy đến van, phần tử trượt (cửa xoay ) dưới tác động của năng lượng dòng chảy bị đẩy khỏi vị trí đóng và cho phép dòng chảy đi qua van.
Tại thởi điểm vận tốc dòng chảy về không, phần tử trượt ( cửa xoay) quay về vị trí đóng, áp suất cửa ra của van tác động lên phần tử trượt giữ chặt phần tử trượt ở vị trí đóng và ngăn cản dòng chảy về hướng cửa vào của van. Như vậy sự hoạt động của van một chiều hoàn toàn tự động dưới tác động của chất lỏng-khí.
Phân loại van một chiều:
Van một chiều lá lật:
Van một chiều lá lật hay còn có tên gọi khác là van một chiều cánh lật. Van có đĩa van được lật lên xuống quanh một bản lề để đóng mở van.
Lá van được thiết kế nghiêng 45° nên đóng rất nhanh, giảm thiểu sự va đập của dòng chảy. Loại van này vận hành hoàn toàn tự động dựa vào lực chảy của dòng nước.
Van được kết nối vào hệ thống dạng mặt bích cả hai mặt, đĩa van dạng lá lật.
Nhược điểm của van lá lật là gây ra hiện tượng búa nước. Khi đĩa van đóng lại và dòng chảy đột ngột dừng lại, gây ra sự gia tăng áp lực dẫn đến sóng xung kích tốc độ cao tác động lên đường ống và van.
Van một chiều cối:
Đây là dòng van một chiều có đĩa van có thể trượt lên, xuống theo cơ cấu thân van, qua đó chúng cho phép hoặc ngăn dòng lưu chất đi qua van.
Dễ hiểu hơn nó là phần điều chỉnh dòng chảy vật chất. Khi xuất hiện dòng chảy thì áp suất hay lực của dòng chảy lò xo sẽ nâng lên khỏi vòng làm kín.
Khi không có dòng chảy nữa thì nó sẽ ở lại vị trí đóng nhờ tỷ trọng. Van một chiều loại này cũng có hai kiểu thiết kế để hoạt động ở vị trí nằm ngang và vị trí thẳng đứng.
Van một chiều cửa lật ( van 1 chiều lá treo):
Đây là dạng van cánh lật được thiết kế đơn giản nhưng độ hiệu quả tương đối cao.
Đặc điểm nỗi bật của dòng van này chính là nhỏ gọn, thiết kế dạng cánh lật chuyển động quanh bản lề, cơ cấu đóng mở được thực hiện một cách nhanh hơn so với một số dòng van một chiều khác.
Nguyên lý chính của nó cũng chỉ là cho dòng chảy đi theo một hướng nhất định. Đây là một sản phẩm không thể thiếu trong các hệ thống máy bơm nước, bình nóng lạnh, bình Co2,….
Van một chiều cánh bướm:
Van một chiều cánh bướm hay van bướm 1 chiều là dòng van đóng mở nhờ bộ phận cánh van có dạng cánh bướm nhằm giảm thiểu va chạm thủy lực.
Hai cánh bướm của van được gắn vào bản lề và thông qua lò xo đàn hồi, van luôn được ở vị trí đóng.
Khi có dòng lưu chất đi qua, thắng được lực đàn hồi của lò xo, van mở cho dòng lưu chất đi qua.
Khi không còn áp lực, hoặc có áp suất ngược khiến hai cánh van khép lại, về vị trí đóng ban đầu và ngăn không cho dòng lưu chất chảy ngược lại.
Van 1 chiều cánh bướm có kích thước nhỏ gọn, lắp đặt dễ dàng.
Van có được kết nối hệ thống bằng nối bích hoặc dạng kẹp (wafer) cho phép kẹp giữa 2 mặt bích.
Phù hợp với nhiều tiêu chuẩn mặt bích khác nhau. Nhược điểm của van là lưu lượng dòng chảy đi qua bị giảm nhiều so với ban đầu.
Van một chiều lò xo:
Van một chiều có lò xo là dòng van được thiết kế đĩa van lò xo, đĩa van được gắn lò xo cố định trong thân van.
Khi dòng lưu chất đi qua van từ cửa vào, lực đẩy dòng lưu chất tác động lên đĩa van, khiến đĩa van ép chặt lò xo và cho phép dòng lưu chất qua van.
Khi ngắt dòng lưu chất, lực hồi lò xo đẩy đĩa van về vị trí đóng, ép sát vào bộ phận đệm và không cho dòng lưu chất chảy ngược lại.
Van một chiều đối trọng:
Đây là loại van điều khiển bằng thủy lực, mở/đóng bằng bởi trọng lương được tác động.
Van 1 chiều đối trọng được thiết kế để lắp vào đầu ra của mộ thệ thống đường ống, hệ thống kiểm soát bằng thủy lực, kiểm tra và thường được đặt sau các hệ thống máy bơm để bảo vệ các hệ thống máy móc.
Cấu tạo của van 1 chiều:
Van một chiều có rất nhiều loại khác nhau, vì thế cấu tạo cũng có sự khác biệt nhất định. Tuy nhiên, dựa vào những đặc điểm chung của loại van này, mà ta đưa ra các thành phần cấu tạo cơ bản như sau:
Nắp đậy: Là bộ phận để kiểm tra tình trạng van giúp chúng ta bảo trì hoặc sửa chữa nếu sảy ra sự cố. Chúng được làm theo thành phần cấu tạo của thân van như gang, thép, Inox…
Chốt: Là bộ phận thuộc bulong được làm từ Inox 304.
Thân van: Đây là bộ phận bên ngoài định hình cấu trúc van, 2 đầu của thân có nắp bích hoặc ren để kết nối van với hệ thống đường ống. Thân van được làm từ các chất liệu Inox, gang , thép một số được làm từ đồng và nhựa.
Chốt định vị: Được làm từ thép không rỉ.
Vòng đệm: Là bộ phận có tác dụng làm kín và giảm âm thanh, chúng được làm từ cao su.
Chốt đĩa: Thông thường được làm bằng thép không rỉ
Phần đĩa hoặc bóng – bi: Đây là bộ phận chính thực hiện chức năng, cho dòng lưu chất chảy qua theo một chiều nhất định. Bộ phận này thông thường được làm bằng gang, thép bọc cao su hoặc Inox.
Thông tin liên hệ:
CTY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ XUẤT NHẬP KHẨU THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP SÀI GÒN
Địa chỉ: Số 159, GS14, Đông Hoà, thành phố Dĩ An, tỉnh Bình Dương
Văn phòng: Số 21 đường 12 Khu hành chính Dĩ An, thành phố Dĩ An, tỉnh Bình Dương
Phone: 0909 221 246 – 0969 303 848
Email: kinhdoanh@vandonghonuoc.com
Website: https://diennuoccongnghiep.com
